Descripción

La pit bike Imr Lorentrack está  indicada para pilotos a partir de 10 años con experiencia en otras cilindradas.

Monta un motor gasolina de arranque eléctrico y  patada de 110 cc, 4 tiempos refrigerado por aire con una potencia de 8cv lo que hace posible alcanzar velocidades de hasta 90 km/h.

Esta pit bike ofrece una conducción inmejorable, cómoda, amplia, segura y cuenta con horquilla invertida delantera y amortiguación trasera monoviga con lo que conseguimos una gran seguridad, absorbiendo las  irregularidades del terreno y una diversión asegurada dentro del circuito.

Cambio manual de 4 velocidades y calza llantas de 14” detantera y 12” trasera

Frenos de disco ovalados hidráulicos y ventilados de 220mm delantero y 190mm trasero con pinza de doble pistón., escape de aluminio, filtro de esponja, chasis  de acero, peso de 62 kg admitiendo una carga máxima de 120 kg,  esto y mucho más hacen de esta magnífica moto la elección perfecta para pilotos exigente que piden a su pit bike el mayor rendimiento que pueda ofrecer.

Ficha técnica

• Motor: 110cc, refrigerado por aire.
• Potencia: 8cv / 5,88Kw.
• Arranque: Eléctrico.
• Cambio: 4 marchas y semiautomático.
• Chasis: Acero tubular tipo Cuna.
• Basculante: Aluminio.
• Suspensión delantera: Horquillas hidráulicas invertidas, sin regulación.
• Amortiguación trasera: Amortiguador DNM regulable.
• Freno delantero: Freno hidráulico con disco de 220mm y pinza de doble pistón.
• Freno trasero: Freno hidráulico con disco de 190mm y pinza de un pistón.
• Llanta delantera: Acero, 14 pulgadas.
• Llanta trasera: Acero, 12 pulgadas.
• Distancia entre ejes: 1135mm.
• Altura del asiento al suelo: 740mm.
• Altura del manillar: 990mm.
• Tamaño del vehículo: 1640x760x990mm.
• Peso del vehículo: 62Kg.

Puesta a punto

• Montaje completo y ajuste de la Horquilla de dirección
• Montaje de las ruedas y separadores e hinchado.
• montaje del manillar y cuadro.
• Apriete y reajuste de tornillería y elementos externos.
• Engrase de partes móviles como (cadena, Eje de Dirección ,Cojinetes de ruedas).
• vaciado del aceite del motor y llenado con Aceite BP  Homologado para Motos de cross.
• Comprobación y ajuste de la cadena
• Carburación si procede
• Montaje del amortiguador trasero
• Prueba mecánica y arrancado del motor y prueba física.
• Seguimiento de funcionamiento y prueba física,
• comprobaciones de pulsador de paro, limitador de velocidad y recorrido del gas, ajuste y apriete de los frenos.

Recomendaciones

• Aunque la moto venga montada en un 80% es recomendable hacer una puesta a punto.
• Si usted no está capacitado para realizar una correcta puesta a punto, recomendamos que lo realice una persona preparada para ello.