Motor de 2 tiempos:

Los motores de 2 tiempos funcionan con mezcla de 3 partes, aire, combustible y aceite.

La razón por la cual se le añade aceite al combustible es por la sencillez del motor y no tiene deposito de aceite ( SISTEMA DE LUBRICACIÓN)

Los motores de dos tiempos pueden estar refrigerados tanto por líquido como por aire.

¿Qué fases tiene un motor de 2 tiempos?

Las 2 fases del motor de 2 tiempos son:

ADMISIÓN: La mezcla de combustible y aceite que le entra al cilindro

COMPRESIÓN: Cuando el pistón sube,  y comprime la mezcla de combustible

Partes del motor de 2 tiempos:

  • Cárter: El cárter es una de las partes de las que se compone un motor, habitualmente tiene forma de caja metálica que aloja elementos de mecanismos operativos del motor como el cigüeñal
  • Cigüeñal: El cigüeñal es un eje compuesto por codos y que, gracias a un mecanismo de biela transforma el  movimiento circular en movimiento recto y viceversa.
  • Biela: La biela es un mecanismo ensamblado por un extremo al pistón y por el otro al cigüeñal, siendo la responsable de transformar movimiento circular en movimiento rectilíneo. 
  • Pistón: el pistón forma parte del mecanismo del motor, se encuentra dentro del cilindro articulado por la biela,  generando un movimiento hacia arriba y hacia abajo impulsando un líquido o bien siendo impulsado por él.
  • Bujía: es la responsable de producir la chispa eléctrica dentro de un motor de combustión, formada por dos filamentos separados por donde la corriente viaja produciendo un arco voltaico siendo este el responsable de encender la mezcla dentro del cilindro.

Un ejemplo sería nuestra Mini Moto Cross kxd 706 (49cc) 2 Tiempos:

Mini Moto Cross kxd 706 Arranque Patada

 

Motor de 4 tiempos:

El ciclo del trabajo del motor de 4 tiempos lo hace en dos vueltas.

Primera vuelta:  realiza primero la admisión y seguidamente la compresión.

  • Admisión: Fase en la que el pistòn desciende y aspira la mezcla de aire y combustible. La válvula de escape siempre permanece cerrada mientras que la de admisión permanece abierta.
  • Compresión: es la fase por la cual la mezcla de aire y combustible es comprimida mediante el ascenso del pistón..

Segunda vuelta: en la segunda realiza la explosión / expansión y finalmente el escape.

  • Explosión: El proceso de explosión / expansión de un motor de 4 tiempos es provocado por la bujía, originado por una chispa, de esta manera se expande el gas empujado por el pistón. Es provocado cuando el piston termina su carrera ascendente, alcanzando el gas su máxima presión.
  • Escape: Es la última etapa del pistón, cuando su movimiento ascendente empuja los gases haciéndolos pasar por la válvula de escape, que en este caso está abierta. Cuando llega al final de su carrera ascendente esta válvula se cierra y se abre la de admisión para volver a iniciar el ciclo.

Los motores de 4 tiempos tienen un funcionamiento con una mezcla a 2 partes; combustible y aire.

Este tipo de motores a diferencia de los de 2 tiempos llevan un sistema de lubricación independiente, por esta razón no es necesario añadir aceite al combustible.

Pueden estar refrigerados tanto por aire como por líquido. Un ejemplo nuestra Pit Bike 125cc IKR 07:

Pit Bike 125cc IKR 07