Las compras de segunda mano pueden ser un riesgo muy alto o una buena oportunidad. Hay mucho pirata y hay que tener cuidado con lo que compramos. Queremos daros una serie de consejos para que compréis de segunda mano una Motocross.

Por lo general nuestros clientes vienen de una mala experiencia con un vehículo de segunda mano.

Nosotros mismos tenemos una sección de Motocross de segunda mano y otros productos. Nuestro Outlet de productos. No es que sean de segunda mano, si no que son vehículos que usamos para hacer vídeo y fotografía y tienen un uso mínimo.

¿En que debemos fijarnos para comprar una pitbike de segunda mano?

Los plásticos

Normalmente buscamos por Internet una buena oferta de Motocross o Pit bike. Lo primero que nos llama la atención son los plásticos, los colores, las pegatinas. Que una moto tenga unas pegatinas de Motocross chulas y un plástico cuidado no significa que sea mejor en ningún sentido.

Es habitual que se cambien los plásticos para venderla y por mucha sensación de nueva puedes estar comprando algo en malas condiciones. No te dejes engañar por lo más llamativo.

Con una mínima inversión puedes cambiar tu mismo los plásticos e incluso comprar pegatinas nuevas.

Por tanto el plástico es muchas veces lo que más vende y lo que menos importa.

Tornillos y piezas

Los tornillos son una buena forma de ver el estado y desgaste real de una Pit Bike. Sobre Todo los cercanos al depósito de aceites y zonas delicadas. Son los que al desgastarse van a darte problemas caros y reales.

Los tornillos unen todas las piezas y si fallan puedes tener un accidente y la propia moto va sufrir muchos problemas en poco tiempo si no están bien cuidados.

A parte debemos fijarnos en la rosca de la bujía. Asegurate de que nada tenga oxido o desgaste aparente.

Tubo de escape

Otro factor para fijarnos bien es el tubo de escape. Ya tenga uno o dos, lo que debemos hacer es con un trapo o con el propio dedo verificar si el tubo deja marca al pasarlo por dentro.

Si encontramos que el dedo se ha manchado mucho es indicativo de que es gasolina que no ha quemado la moto.

Esto no algo realmente negativo, pero si existe humedad significa que es aceite que se filtra por el tubo de escape. Esto si es un problema ya que se filtra aceite hacia la cámara de combustión.

Frenos

Los frenos es algo imprescindible que revisar. Tanto si la línea de freno no tiene golpes, fugas o cortes como que las piezas estén en buenas condiciones. Debes revisar los discos de freno de la pit bike para ver que vida util les puede quedar.

Si los discos de freno al tacto tienen relieve, quiere decir que estan bastante gastados y se deberían cambiar poco. Si pruebas la moto haz unas buenas pruebas a los frenos.

Recuerdas revisar todos los componentes de los frenos tanto delanteros como traseros.

Juntos con los frenos revisa las llantas, revisa las marcas y si están desgastadas se consciente de que tendrás que cambiarlas dentro de poco.

Repuestos importantes

Haz una pequeña revisión del embrague, el filtro de aire, las manetas, el tirador, el carburador, filtro esponja si lo hubiese, etc. Todas son piezas de repuesto que se pueden comprar y cambiar.

Revisa una a una para ver si necesitan ser cambiadas pronto y tener en cuenta su precio a la hora de comprar una moto. Muchas de estas piezas duran bastante si la moto es cuidada debidamente.

La suspensión y soldaduras

Es importante que no emita un sonido extraño. Baja la suspensión dejando un poco de peso y sentir el rebote de la moto. Comprueba la suspensión delantera y trasera.

El desgaste de las soldaduras que no estén rajadas o haya alguna fisura. Revisa sobretodo las zonas poco visible de los componentes.  Sobretodo la parte de la suspensión que es una zona más sensible que el resto.

Prueba la moto

Comprueba que la moto vaya recta y las ruedas estén en línea. Que no tira a la derecha o a la izquierda.

Mira el desgaste del manillar y que esté en una posición correcta. Que no esté torcido o inclinado.

Es importante que la dejes en reposo encendida y que compruebes que el sonido del motor sea estable.

Lista de elementos que debes comprobar:

  • Tornillos deposito de aceite
  • Tornillos motor
  • Resto de tornillos
  • Rosca de la bujía
  • Humedad en el tubo de escape
  • Manchas internas húmedas
  • Golpes en los frenos
  • Desgaste cables de freno
  • Relieve en los discos de freno
  • Marcas de los neumáticos
  • Desgaste de las llantas
  • Estado del embrague
  • Estado de los filtros del aire
  • Desgaste de la maneta
  • Desgaste del tirador
  • Desgaste del arranque a patada
  • Desgaste del carburador
  • Suspensión trasera
  • Suspensión delantera
  • Soldaduras de la suspensión
  • Rajas, desgastes en la soldadura
  • Ruedas rectas y en linea
  • Manillar en buena posición y buen estado.
  • Sonido del motor en reposo
  • Los plásticos

En pimpamcross siempre recomendamos comprar vehículos de primera mano. Son muchas las historias de nuestros clientes de malas experiencia o de problemas con compras pasadas de sengunda mano de particulares.

Ventajas de comprar Pit bikes de primera mano en Pimpamcross

La otra opción es comprar un valor seguro directamente a un empresa. Llevamos más de 10 años en el sector del motor y podemos recomendarte la opción perfecta para ti. Puedes llamarnos o enviarnos un mensaje de chat.

Queremos que tengas la moto que quieres y que se adecue a tus necesidades. No todas las motocross son para todo. Hay muchas potencias y calidades. Además tienes dos años de garantía y envío gratis. De nuestro almacén directamente a tu casa. Sin que tengas problemas.

¿En que debes fijarte a la hora de elegir la empresa a la que compras?

Lo que mejor va a hablar de una empresa son sus clientes. Por ello fíjate siempre en que opina la gente. Presumimos de un trato impecable al público por que amamos lo que hacemos y nos encantan el mundo del motor.

¡Rueda con nosotros!